关于有车一族，恐怕最了解的工作之一便是保养了。而轿车保养一般是准时间或行进路程数来进行保养，其间最常见的便是3个月或5000公里保养一次。然后大多数的顾客都会每5000公里保养一次。

  实线公里换机油，实际上的意思便是骗了顾客几十年的假线S店的套路，卖一辆车其实赢利也不会太大，全赖售后保养修理挣钱，轿车的售后包含保养、修理和稳妥，其间保养首要是替换机油和三清，保养周期越短，4S店取得的赢利就越大。所以，你的新车就会被设定到了5000公里的时分，仪表盘就会提示换机油。当然看见了提示，许多车主都会赶忙送到4S店，把机油换了。

  实际上，许多厂家主张的替换周期是15000公里或1年，并且国外许多轿车厂家也是要求机油至少是10000公里替换一次。如此来说，国内5000公里换机油实属不理性消费，这样的做法对轿车厂家是稳妥了，可是却让咱们顾客支付更多。更首要的是许多轿车在使用说明书上便是写明晰5000公里换机油。即便我国的路况再差、油再欠好，10000到15000公里换机油也都有充裕，并且一些机油的作用，是在7500公里是最好用的时分，假如5000公里就保养，机油还未到达最佳作用就变成废油了。

  别的，不是说机油黑了就不能用了，机油只需加到发动机里，开动发动机没一瞬间，机油就会变成黑的。不能以直观以为润滑油变黑简略判定润滑油“脏了”，该换了，这说明润滑油的清洗性很好。5000公里是润滑油黏度刚刚进入状态最好的平稳期，此刻换掉他感觉惋惜。因而5000公里换油周期是把稳妥系数放得过大了，这不契合现在世界开展的新趋势，不契合节能环保准则，也不契合顾客利益。